Fleischmann 481471
Dieseltriebwagen
BR 795 + BR 995
Deutsche Bundesbahn (DB)
Epoche: IV
Digital - Decoder
Sound
NEU - OVP
Dieses Modell ist für Sammler gedacht.
Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Beinhaltet Kleinteile.
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Artikelbewertung / Kundenbewertungen *
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| Sterne | Datum | Kommentar (optional) |
| 06.09.2019 12 Uhr | Die Lieferung erfolgte prompt.Die Ware selbst befand sich mit allen Begleitpapieren in einem ausgezeichneten Zustand. Ich bin rundum zufrieden.Hans-Günter Sieh (5/5 Sterne), von einem Kunden | |
| 05.04.2019 21 Uhr | VT und VB sind sehr detailliert. Die Beschriftung ist mit der Lupe gut lesbar. Besonderes Augenmerk verdienen die filigranen Stoßfederbügel.Im VT ragt der Motor bis unter das Dach. Er ist mit einer grauen Verkleidung verdeckt. Auch der Lautsprecher ist deutlich sichtbar. Lediglich die beiden Führerstände und einige Sitzreihen auf der Toilettenseite sind angedeutet.Der VB bietet einen freien Durchblick. Im Gepäckraum ist eine Platine am Boden sichtbar.Die Beleuchtung ist gewöhnungsbedürftig. Innenbeleuchtung und Dreilichtspitzensignal/Schlusslicht lassen sich nur gemeinsam ein- oder ausschalten. Beim Fahrtrichtungswechsel ändert sich die Beleuchtung auch im Inneren. Dreilichtspitzensignal und Schlusslicht sind leider nicht sonderlich hell und werden von der Innenbeleuchtung überdeckt. Der Sound ist erstaunlich gut. Das Motorengeräusch ist fast authentisch und auch die anderen Töne (wie z. B. die Signalpfeife oder der Luftpresser) sind gut getroffen.Da ich derzeit keine eigene Anlage besitze konnte ich nur auf einem kurzen Testgleis die Fahreigenschaften rudimentär überprüfen.Das Gespann setzt sich ruckfrei in Bewegung und verfügt über einen spürbaren (digitalen) Ausrollweg.Ein Highlight ist die digitale Kupplung. Der VB hat die Fleischmann Profi-Kupplung und der VT eine digitale Kupplung, die ein Entkuppeln vom VB ermöglicht. Das Entkuppeln funktioniert erstaunlich gut. Allerdings ist das Ankuppeln vom VT an den VB nicht ganz so einfach: Entweder man kuppelt von Hand oder der VB muss mit großem Schwung auf den VB zufahren. Der VB ist sehr leicht und wird bei zu langsamer Fahrt vom VT nur geschoben ohne angekuppelt zu werden. Vielleicht werde ich den VB etwas schwerer machen, damit er beim Kuppeln mehr Widerstand bietet.Fazit: Für mich ist das ein rundum gelungenes Fahrzeug mit einigen kleinen Schwächen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist aus meiner Sicht gut. (4/5 Sterne), von einem Sammler |
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